赢麻了!小米公布最强業绩,股價大涨!現金储备1516亿元,卖1辆車亏3...
財報顯示，小米第三季度收入925.1亿元人民币，同比增加30.5%；第三季度手機×AIoT分部收入為人民币828亿元，同比排便秘瘦身飲品,增加16.8%，智能電動汽車等立异營業分部收入為人民币97亿元。2024年第三季度，團體經調解净利润為人民币63亿元，同比增加4.4%，此中包含智能電動汽車等立异營業經調解净吃亏人民币15亿元。第三季度，小米全世界智妙手機出貨量达4310万台，同比增加3.1%。研發方面，2024年第三季度，小米的研發付出到达60亿元，同比增加19.9%。截至2024年9月30日，研發职员数到达20436人，占员工总数48.6%。在延续投入造車的条件下，小米現金储蓄继续不降反升，潤肺茶,截至2024年9月30日，現金储蓄达人民币1516亿元，再立异高，資產欠债率保持在49%的較低程度。
因為三季度事迹超預期，小米團體ADR美股大涨超5%。
本年以来，小米股價延续上涨，截至11月18日收盘，小米股價報28.8港元，总市值7189亿港元（约合人民币6686亿元），年内涨超80%。
手機出貨量
持续17個季度排全世界前三
分營業看，第三季度，小米團體“手機×AIoT”營業收入达828亿元，同比增加16.8%，毛利率為20.8%，同比、环比均有所降低。此中，小米智妙手機營業收入475亿元，同比增加13.9%，毛利率11.7%，同比大幅削减，重要由焦點零部件代價上涨等身分致使。
该季度，小米全世界智妙手機出貨量增至4310万台。据自力阐發機构Canalys数据，按智妙手機出貨量计，小米在全世界市場持续17個季度排名前三，市占率13.8%；本年第三季度，小米手機在中國大陸的市占率同比增长1.2個百分點至14.7%。
2024年第三季度，小米智治療頸椎病,妙手機的ASP（均匀贩卖代價）滾筒刷,為1102.2元/部，同比上涨10.6%。小米暗示，這重要因為高端智妙手機出貨量占比增长。
高端智妙手機產物力延续强劲暴發，小米15系列于2024年10月正式公布，比上一代更快速率實現了100万台出貨量冲破。小米MIX Flip于本年7月正式公布。据IDC数据，第三季度小米在海内折叠屏市場份额排名第三，达17.2%，相較上個季度，小米折叠屏手機销量實現了环比1128.6%的暴發式增加。
對付小米手機在中國市場份额的晋升，小米團體合股人、总裁卢伟冰暗示，重要取决于產物竞争力、品牌势能、新零售三大身分。“一方面是小米手機產物竞争力的提高，另外一方面也有小米汽車對小米品牌的動员。”谈及小米新零售的希望，卢伟冰先容，本年小米對小米之家門店举行了進级，包含新開了100多家跨越500平米的大店，這些都是在阛阓最佳的位置，對小米品牌是很好的晋升；别的，@另%19Re9%有對本%2MFhy%来@門店的進级。小米之家本年底的方针是15000家門店，来岁的方针是拓展到2万家門店。
“持久方针来看，小米在中國市場将来每一年最少提高一個百分點的市占率，估计2027－2028年小米手機市場份额會到达20%。小米對技能的投入會转化為產物竞争力，将来三年會重塑小米，小米在中國市場很是有信念，信赖将来三年會是中國品牌拉開差距的三年。”卢伟冰说。
IoT（物聯網）營業方面，第三季度，小米IoT與糊口消费產物營業收入為261亿元，同比增加26.3%，毛利率創汗青新高，达20.8%，同比晋升2.9個百分點，重要因為毛利率較高產物收入占比增长。
截至9月30日，小米AIoT平台已毗連IoT装备（不包含智妙手機、平板及条記本電脑）数目达8.61亿，同比增加23.2%；具有五件及以上毗連至小米AIoT平台的装备（不包含智妙手機、平板及条記本電脑）用户数达1710万，同比增加24.9%。
该季度，小米互聯網營業收入再創汗青新高，达85亿元，同比增加9.1%，毛利率同比晋升3.1個百分點至77.5%，連结在較高程度。9月，小米全世界月活用户数达6.86亿，同比增加10.1%，此中中國大陸月活泼用户数1.68亿，同比增加10.6%。
汽車營業收入近100亿元
卖1辆車亏3.8万元？
除小米的手機營業，汽車營業更遭到市場存眷。11月18日，雷军公布微博称，小米SU7交付量已跨越10万台，提早完玉成年方针。雷军暗示：“瘦身茶, 咱們将冲刺新方针：整年交付13万台！”
從本次公布的事迹陈述来看，三季度，小米電動汽車等立异營業收入為97亿元，净吃亏15亿元。此中，智能電動汽車收入人民币95亿元，其他相干營業收入人民币2亿元。三季度，小米智能電動汽車等立异營業分部毛利率為17.1%。
第三季度，小米SU7系列交付新車达39790辆。截至2024年9月30日，小米已交付67157辆新車。
本年以来，小米汽車的產能延续晋升，為小米汽車冲刺更高的销量方针供给了根本。据小米汽車11月1日動静，10月小米SU7交付量跨越20000台，单月交付量初次冲破2万台。
值得注重的是，跟着小米汽車的產能延续爬坡，小米汽車每辆吃亏也在削减。
据证券時報，小米團體此前公布的第二季度財報顯示，二季度公司智能電動汽車等立异營業分部收入為64亿元，毛利率為15.4%摆布，吃亏18亿元，同期，小米交付了27307辆新車。彼時，有媒體以此推算，称小米汽車单車吃亏超6万元，该话题一度冲上热搜。
以此推算，三季度，小米汽車每辆吃亏约3.8万元，較二季度的超6万元大幅缩减。
“小米SU7卖一辆亏6万多”激發存眷時，雷军曾回應称，“我感觉這個算得既對也不合错误，由于小米汽車還在投入期，方才起頭，我感觉咱們的財政表示仍是不错的，的简直确在第二季度，咱們在智能汽車等立异營業上亏了18個亿，換句话说投入了18個亿，但等咱們到了必定清潔劑,的范围，我信赖很輕易打平的，以是大師不消替咱們發急。”
本年10月，小米推出Xiaomi SU7 Ultra量產版，預售價81.49万元，2025年3月正式公布。開启預訂10分钟，小訂定单超3680台。
（本文不组成投資建议，据此操作危害自担）
编纂|||段炼 易启江
校訂|刘思琦
逐日經濟消息综合自@雷军、中國证券報、证券時報、公然資料等
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